Zu diesem Anlass war Mercedes-Benz Trucks mit vier Fahrzeugen auf rund 660 m² auf der Messe vertreten. Neben zwei Unimog mit vielfältigen An- und Aufbaumöglichkeiten für die unterschiedlichsten Anwendungen und einem eActros mit elektrifizierten Kipperlösungen konnte der vollelektrische eEconic mit einem Abfallsammelaufbau auf der IFAT seine Messe-Premiere feiern. Die vollelektronischen Nutzfahrzeuge sind lokal CO₂-neutral, geräuscharm und bieten damit herausragende Lösungen gerade auch für den kommunalen Einsatz.

[1] Die Reichweite wurde unter optimalen Bedingungen, u. a. mit 3 Batteriepaketen nach Vorkonditionierung im teilbeladenen Verteilerverkehr ohne Anhänger bei 20 °C Außentemperatur, intern ermittelt.
[2] Nennkapazität einer neuen Batterie, basierend auf intern definierten Rahmenbedingungen. Diese kann je nach Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen variieren.
[3] Der eActros/eEconic kann mit bis zu 160 kW geladen werden: Die drei Batteriepakete benötigen, basierend auf intern ermittelten Erfahrungswerten, unter optimalen Bedingungen, unter anderem bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 400 A Ladestrom, etwas mehr als eine Stunde, um von 20 auf 80 % geladen zu werden.
[4] Die angegebene Reichweite ist vorläufig und wurde auf Basis eines internen Simulationstools unter Annahme optimaler Bedingungen, u. a. mit 3 neuen Batteriepaketen nach Vorkonditionierung im teilbeladenen Zustand im innerstädtischen Müllsammeleinsatz (VECTO Municipal Cycle bis zu 100 km) bzw. im gemischten Müllsammeleinsatz (kombiniert aus VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery und VECTO Urban Delivery Cycle bis zu 150 km) bei 20 °C Außentemperatur, ermittelt. Die Reichweite ist u. a. stark abhängig vom Fahrverhalten, dem Einsatzprofil und der Art des Aufbaus.